Die Dissertation befasst sich mit der Auslegung elektrischer Maschinen für Automobile. Es wird die Annahme verfolgt, dass der reguläre Dimensionierungsprozess einer solchen Maschine ein Optimierungspotential aufweist. Es wird nachgewiesen, dass bei elektrischen Motoren durch veränderte Auslegung weiteres Effizienzpotential freigelegt werden kann. Das wird vor allem durch die Nutzung der Überlastungsfähigkeit elektrischer Maschinen ermöglicht.